Автобаферы – это амортизирующие подушки,
которые устанавливаются в пружины подвески
с целью улучшения эксплуатационных
характеристик автомобиля.
Это самый недорогой и быстрый
способ сделать автомобиль более
управляемым, при необходимости
увеличить клиренс и защитить подвеску от
«пробоев», снизив при этом расходы.
Автошкола «Вектор» в Екатеринбурге предлагает качественное обучение вождению для начинающих водителей. Она оснащена современными учебными автомобилями и симуляторами, что позволяет студентам получать практический опыт в безопасной обстановке. В школе работают опытные инструкторы, которые индивидуально подходят к каждому ученику и помогают освоить как теоретические, так и практические навыки вождения. Занятия проходят в удобное для студентов время, включая вечерние и выходные группы. Автошкола также предоставляет помощь в подготовке и сдаче экзаменов в ГИБДД.
Обучение в автошколе Екатеринбурга — это гарантия уверенности на дорогах и получения водительского удостоверения в кратчайшие сроки.
Автобафер (Autobuffer) производится компанией TTC Co., LTD (Южная Корея). Является уникальным и инновационным изобретением, которое устанавливается между витками пружин подвески автомобиля, производится из высокотехнологичного прозрачного уретана специального состава.
Автобаферы можно установить абсолютно на любой автомобиль. Главное - правильно подобрать размер для Вашего авто. (Подобрать размер авто можно в каталоге размеров).Автобаферы включены в список оригинальных запчастей авто производителя SsangYong.
Незнание этого продукта.
Сомнение в том, что он действительно работает.
Негативный опыт покупки дешевых аналогов-подделок и отзывы о них.
Начиная с 2013 года наши автобаферы помогли более 1800 автовладельцам.
5 причин купить автобаферы у нас: |
Только оригинальные автобаферы TTC Корея. |
Тесты произведены в лаборатории Инженерного факультета государственного Пусанского национального университета (г.Пусан, Южная Корея)
Самостоятельно |
|
Без специальных инструментов |
|
За 30 минут |
Перед установкой необходимы: ветошь и вода для очищения пружины, а также жидкое мыло или силиконовая смазка для облегчения установки автобафера, если ему тесно в пружине.
Нельзя использовать масло при установке, т.к. автобафер будет скользить по виткам.
Первое, что нужно сделать для установки автобафера - это растянуть пружину, вывесив колесо при помощи домкрата или подъемника.
Получив доступ к пружине, протираем её влажной ветошью от грязи и наносим немного силикона.
Разгибаем пазы (бортики) автобафера и вставляем его между витков пружины. При необходимости смазываем бортики жидким мылом. Прокручиваем автобафер в пружине таким образом, чтобы витки пружины вставали в пазы автобафера. Обратите внимание, чтобы бортики автобафера не остались загнутыми под витком пружины.
Автобафер можно установить в любой части пружины - и в верхней, и в нижней, но оптимальное место для него примерно в середине пружины.
Автобафер правильного размера сидит в РАСТЯНУТОЙ пружине свободно и имеет небольшой свободный ход вверх-вниз (хотя бы 2-3 мм).
Для того, чтобы автобафер оставался на своем месте и не сползал в нижнюю часть пружины, он крепится к виткам пружины через вторые отверстия парой хомутов - верхний конец автобафера крепится к самому верхнему витку пружины, нижний конец - к самому нижнему витку. Хомуты не дадут автобаферу случайно вылететь из пружины (хотя благодаря высоким бортикам это маловероятно).
Края автобафера не должны соприкасаться и тем более стоять внахлест, между ними должно оставаться хотя бы минимальное расстояние (2-3 мм). Этот зазор нужен для того, чтобы при сжатии пружины и соответственно сжатии автобафера у него было место для расширения влево/вправо.
Опускаем автомобиль на колеса. Всё, установка закончена.
Автобафер правильного размера сидит в СЖАТОЙ пружине плотно и не имеет свободного хода. Если на стоящем автомобиле автобафер свободно прокручивается рукой внутри пружины, то размер автобафера не соответствует данной пружине.
Автобаферы сертифицированы по ГОСТу, а процесс производства имеет сертификат ISO 9001.